Como é feita a AdBlue?

Você provavelmente já ouviu falar em AdBlue quando teve que abastecer com gasolina. Você sabe o que é isso? Este líquido é comercializado pela TotalEnergieServices e se tornou indispensável para veículos a diesel. Neste artigo você aprenderá para que é usado AdBlue e como ele é produzido.

O sistema AdBlue foi introduzido em 2015 para atender à norma EURO 6. A norma Euro 6 é a norma que requer níveis mais baixos de NOx no escapamento de veículos a diesel. Os sistemas que requerem AdBlue se tornaram genéricos no diesel desde 2017. Ele agora é instalado na maioria dos motores diesel atuais.

AdBlue é agora um produto comum, vendido nas estações de serviço Total. Também pode ser encontrado em centros de automóveis. AdBlue está disponível em latas de jerry ou diretamente na bomba.

AdBlue é uma solução aquosa com uma concentração em massa de 32,5% de uréia. Isto significa que para produzir 1 tonelada de AdBlue, a linha de produção de AdBlue deve introduzir 325 kg de uréia para 675 kg de água desmineralizada. Para um produto da melhor qualidade, a água deve ser o mais pura possível. O processo AdBlue exige, portanto, que seja tratado com muita atenção. Isto garante que ela esteja livre de impurezas. Isto é medido por testes de condutividade: quanto menos minerais a água contém, menos condutiva ela é. Quando a água tiver sido aquecida e purificada, a uréia pode ser introduzida e agitada para garantir que a solução seja homogênea.
A linha de produção mistura o AdBlue que pode então ser armazenado em um tanque. O AdBlue pode ser armazenado desta forma ou diretamente em tambores, IBCs ou mesmo em navios-tanque, dependendo dos requisitos logísticos associados.
O uso de água fora da especificação na produção de AdBlue é provavelmente a maior ameaça ao seu catalisador e, portanto, ao seu veículo, portanto é essencial comprar de um fornecedor que produz AdBlue de acordo com a especificação ISO global.

Os principais produtores de AdBlue são TotalEnergies, GreenChem, Yara e Brenntag, mas também é possível para uma pequena empresa produzir AdBlue por conta própria, já que o processo de fabricação é bastante simples.

Há também muitos revendedores que redistribuem AdBlue em diferentes formatos: em latas, jerry latas ou por bomba.

A embalagem da AdBlue não tem nenhuma relação com sua qualidade. AdBlue também é conhecido por vários nomes: DEF, DeNOx.

Como a marca AdBlue® é propriedade da Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA), a mistura deve obedecer a uma norma específica: ISO 22241, que garante que o produto esteja em conformidade com a norma DIN 70070. Esta norma estabelece os níveis limite de uréia, mas também os limites máximos de impureza mineral que não devem ser excedidos para obter o rótulo de AdBlue.
O cumprimento dessas normas é monitorado pela União Européia e pela VDA. Eles são exigentes e é necessário produzir este líquido industrialmente e não à mão para garantir sua conformidade.

As soluções de uréia usadas no tratamento de gases de combustão industrial podem se desviar da norma ISO 22241 por terem uma concentração mais alta de uréia, às vezes até 35 ou até 40% da massa.

Palamatic Process desenvolveu linhas de produção chave na mão de AdBlue: PalBlue® Skid e PalBlue® Process.